အကယ်၍ သင်သည် MXA စာရင်းသွင်းသူမဟုတ်ပါက၊ သင်သည် မတူညီသော motocross သတင်းများ၊ အချက်အလက်များ၊ စမ်းသပ်မှုများနှင့် ဓာတ်ပုံများကို လွဲချော်နေပါသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ မကြာသေးမီက ထုတ်ဝေခဲ့သော ဇန်နဝါရီ 2022 စာစောင်တွင် Joe Shimoda ၏ Pro Circuit Kawasaki KX250 နှင့် Dylan Schwartz ၏ Bar-X Suzuki RM-Z250 တို့ကို ပြည့်စုံပြီး စေ့စေ့စပ်စပ် စမ်းသပ်မှုများ ပါဝင်သည်။Joe သည် Pro Circuit အဖွဲ့အတွက် ဦးဆောင်စီးနင်းသူဖြစ်ရုံသာမက (Geico Honda အဖွဲ့ကို ခေါက်ပြီး ဂျိုးကို မစီးဘဲ ထားသွားပြီးနောက် အစမ်းလေ့ကျင့်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်)၊ Dylan သည် AMA 250 National Championship ပြိုင်ပွဲတွင် ၎င်းတို့ပြောခဲ့သည့်အတိုင်း ပိုကောင်းအောင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။2021။ သူသည် အလွန်ဆိုးရွားသော RM-Z250 ကို ထိပ်တန်းဆယ်ခုတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။မလုံလောက်ပါက၊ ဤသည်မှာ 2022 Husqvarna FC450 ၏ စမ်းသပ်မှု အပြည့်အစုံနှင့် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိခဲ့သည့် တိုးတက်မှုများအားလုံးကို ကြည့်ပါ။ထို့အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 2022 Yamaha YZ450F နှင့် 450 Honda CRF450 ကို ၎င်းတို့၏ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါသည်။စက်ဘီးစမ်းသပ်မှုကိုဖတ်ပြီးနောက်၊ ခဏထိုင်ပြီး Billy “Sugar Bear” Grossi နှင့် EKS Brand ၏ Rich Taylor နှင့် Josh Mosiman တို့၏အင်တာဗျူးနှင့် Jim Kimball ၏အင်တာဗျူးကိုဖတ်ပါ။Motocros နဲ့ ပတ်သက်တဲ့ သူတို့ရဲ့ သဘောထားကြောင့် သင် အံ့အားသင့်သွားပါလိမ့်မယ်။ထို့အပြင်၊ အခြားများစွာရှိသည်။
သင်သည် $19.99 စာရင်းသွင်းမှုကို မှာယူသောအခါတွင် သင်သည် သင်၏စာရင်းသွင်းမှုကို ရပ်ဆိုင်း၍မရပါက၊ Rocky Mountain ATV/MC သည် ၎င်းတို့၏ကြီးမားသောရွေးချယ်မှုမှ သင်လိုချင်သမျှအတွက် သင်သုံးစွဲနိုင်သည့် $25 ခရက်ဒစ်ကို ပေးပို့ပါသည်။ထို့အပြင် MXA စာရင်းသွင်းသူများသည် Apple Store၊ Amazon သို့မဟုတ် Google Play သို့သွားခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏ iPhone၊ iPad၊ Kindle သို့မဟုတ် Android တွင် ဒစ်ဂျစ်တယ်မဂ္ဂဇင်းကို ဒစ်ဂျစ်တယ်ဖြင့် ရယူနိုင်သည်။ထို့အပြင်၊ သင်သည် Motocross Action ကို စာရင်းသွင်းနိုင်ပြီး ယူနီဖောင်းဝတ်ထားသော US အစိုးရအရာရှိများက သင့်အိမ်တံခါးသို့ ပေးပို့ထားသော လှပသောပုံနှိပ်ထုတ်ဝေမှုကို ရယူနိုင်ပါသည်။$25 Rocky Mountain ATV/MC Gift Card ကို ထပ်ပြောဖို့ လိုသေးလား။ဤကုန်သွယ်မှုတွင် သင်အရှုံးမပေါ်နိုင်ပါ။(800) 767-0345 သို့ခေါ်ဆိုပါ သို့မဟုတ် ဤနေရာကိုနှိပ်ပါ။
"Blendzall သည် နှစ်ပေါင်း 60 ကျော်ကြာ ကြက်ဆူဆီတွင် ဦးဆောင်သူဖြစ်ခဲ့ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဓာတု 4WD မော်တာဆီ အမျိုးအစားသစ်ကို တီထွင်လိုက်သောအခါ၊ ဆီများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အမှတ်တံဆိပ်၏ မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် ကျယ်ပြန့်စွာ စမ်းသပ်မှုကို လုပ်ဆောင်ခဲ့ပါသည်။အရည်အသွေးအမြင့်ဆုံး အရည်များနှင့် ပြင်းထန်သောဖိအားအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော elite ဓာတုပိုလီမာများ။၎င်းသည် ဝတ်ဆင်မှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ရိတ်ခြင်းကို အကာအကွယ်ပေးသည်။Synzall 4T-R သည် API SN နှင့် JASO MA/MA2 အတွက် OEM စံနှုန်းများနှင့်လည်း လိုက်နာပါသည်” — Blendzall ၏ David Schloss။လက်လီစျေးနှုန်းသည် www.blendzall.com သို့မဟုတ် သင့်ပြည်တွင်းရောင်းချသူတွင် $16.95 ဖြစ်သည်။
Romain Febvre သည် ၎င်း၏ ညာဘက်ခြေထောက်တွင် ကျိုးနေသော tibia နှင့် fibula ကို ပြန်လည်ပြုပြင်ရန်အတွက် နိုဝင်ဘာ ၂၈ ရက် တနင်္ဂနွေနေ့တွင် အောင်မြင်စွာ ခွဲစိတ်ကုသမှု ခံယူခဲ့သည်။Febvre သည် Paris Supercross တွင် Marvin Maskin ကို ဒုတိယမြောက်အောင်မြင်ပြီးနောက် ပထမမော်တော်တွင် ပျက်ကျသွားခဲ့သည်။2021 FIM 450 ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံရှစ်၏ ဒုတိယဆုရှင်သည် စည်းချက်အပိုင်းတွင် အမှားအယွင်းရှိခဲ့ပြီး နောက်ထပ်အကြီးအကျယ်ခုန်ရန် ၎င်း၏ KX450 ထိုင်ခုံမှ ပြုတ်ကျသွားသည်။ယင်းကြောင့် သူ့ကို စူပါမင်းပုံစံ အကျပ်အတည်းသို့ ဦးတည်စေခဲ့သည်။2022 FIM 450 ကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲကို အင်္ဂလန်နိုင်ငံ Matterley Basin တွင် ဖေဖော်ဝါရီ 20 ရက်၊ 2022 တွင် စတင်မည်ဖြစ်သည်။Febvre ၏ ဒဏ်ရာကြောင့် အချိန်ကို ဖိနှိမ်ထားသော်လည်း သက်သာနိုင်သည်။Febvre က သူ့ပရိသတ်တွေကို မက်ဆေ့ချ်တင်ခဲ့တယ်- “ကျွန်တော် ရာသီကို ဘယ်လိုအဆုံးသတ်ချင်ခဲ့တာတော့ မဟုတ်ပါဘူး၊ခရီးထွက်ရတာကို ပျော်ပါတယ်၊ စွန့်စားမှုလည်း မပြုခဲ့ဘဲ ဒီမတော်တဆမှု ဖြစ်တဲ့အခါ အဆင်ပြေပါတယ်။ပိုပိုပြီး သက်တောင့်သက်သာ ခံစားရတယ်။ကျွန်တော့် ကစားသမားဘဝက ဒဏ်ရာကနေ ပြန်လည်သက်သာလာပြီဖြစ်ပြီး အဲဒါက ဘာကိုဆိုလိုတယ်ဆိုတာ သိပြီး ပိုသန်မာလာမှာ သေချာပါတယ်။
ဒါကတော့ 1999 Honda CR250 အကြောင်း သိထားသင့်တဲ့ အရာပါ။ဤသည်မှာ အကြံပြုချက် 42 ခု၊ ပြင်ဆင်မှုများ နှင့် ပထမမျိုးဆက် အလူမီနီယံဘောင်ခတ်ထားသော CR250 ကို သင်မစီးချင်တော့သည့် ပြဿနာများဖြစ်သည်။
1. clutch lever ချောင်နေပါသလား။သော့ခတ်ထားသော အခွံမာသီးများကို သော့ခတ်ထားသော အပြာရောင် Loctite ဖြင့် အစားထိုးပါ။အနောက်တောင်ပံ ကျည်တွေလည်း ဖြေလျော့ထားပြီ။ပလတ်စတစ်အကာများတွင် တည်ဆောက်ထားသော အခွံမာသီးများကို ပြေလျော့စေသောကြောင့် နောက်ဘက်မုခ်များတွင် ချည်သော့ကာများကို မသုံးပါနှင့်။2. သင်၏အပြောက်များကို မကြာခဏစစ်ဆေးပါ။ဆိုင်းထိန်းစနစ်က ပိုကောင်းပြီး စက်ဘီးက အဖုအထစ်တွေကို ပိုခိုင်ခံ့စေတဲ့အတွက် အရင်ကထက် ပိုလျော့သွားပါတယ်။3. စီးနင်းမှုတိုင်းမပြုလုပ်မီ ကွင်းဆက်ချိန်ညှိကိရိယာနှင့် စက်နှိုးသည့်အဖုံး boltsများကိုလည်း စစ်ဆေးပါ။4. တာယာကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့်၊ အနားသားတိပ်ကို ဖယ်ရှားပြီး နို့သီးခေါင်းများကို စိုစွတ်မှု ဆန့်ကျင်သည့် ဒြပ်ပေါင်းဖြင့် ဖုံးအုပ်ပါ။အတုံးများကို မကြာခဏ တင်းကြပ်ထားရန် လိုအပ်သောကြောင့် နို့သီးခေါင်းများသည် လှည့်ရလွယ်ကူသည်။ပိုနေတဲ့ အဆီတွေကို ဖယ်ရှားပြီး ဘီးကို တိပ်နဲ့ အကြိမ်ကြိမ် ပတ်ပါ။5. ရေတိုင်ကီ၏ ရှေ့ထိုင်ခုံကို ပြင်ဆင်သည့် ကွင်းက ချောင်နေပါသည်။ဘောတံများကို မကြာခဏ စစ်ဆေးပါ။တိုင်ကီ၏ပလပ်စတစ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော အခွံမာသီးများကို ဖြည်ပေးသောကြောင့် Loctite bolts များကို အသုံးမပြုပါနှင့်။6. ရေတိုင်ကီအကာအစည်းများ မြင့်မားသောဝန်ဆောင်မှုဧရိယာတွင်ရှိနေ၍ တိုင်ကီခွံများကို ထိန်းထားနိုင်ရန် အဆိုပါ ဘူးခွံများကို အဆီဖြင့် ချောချပါ။7. အနီရောင် loctite ဖြင့် sprocket bolts များကို လုံခြုံအောင်ထားပါ။
1999 Honda CR250 တွင် Mikael Pichonထိုအချိန်က ဤလှည့်ကွက်များစွာသည် စက်ရုံ Honda နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။8. ကားကို တင်ပို့လိုပါက၊ လည်သာကြိုး boot၊ ရှေ့ sprocket bolts၊ pedal pins၊ steering stem nut၊ handlebar နှင့် brake home connectors တို့ကို လုံခြုံစွာ ကြိုးတပ်ရပါမည်။9. ရှေ့ဘီးကို လမ်းဆုံလမ်းခွပေါ်တွင် မှားယွင်းစွာထားပါက၊ လမ်းဆုံလမ်းခွ၏ ရွေ့လျားမှုကို ကန့်သတ်ထားမည်ဖြစ်သည်။ညာဘက် nut ကိုလှည့်ခြင်းဖြင့် ရိုးတံကို မတင်းကြပ်ပါနှင့်။axle nut ကို အပြည့်အ၀ ကိုင်ထားပြီး ညာဘက်ခွဆုံ ခြေထောက်ကို axle pinch bolt ဖြင့် လုံခြုံအောင်ထားပါ။တင်းကျပ်ရန် ဘယ်ဘက်ရှိ ရိုးတံကို လှည့်ပါ။ဘယ်ဘက် axle ကုပ်တုံးကို ချောင်နေအောင်ထားပါ၊ ထို့နောက် axle ပေါ်တွင် ၎င်း၏ချုပ်ကိုင်မှုကို ဖြေလျော့ရန် axle အပေါက်များကြားတွင် ဝက်အူလှည့်အသေးတစ်ခုကို ဂရုတစိုက်ထည့်ပါ။ခက်ရင်းများကို အကြိမ်အနည်းငယ် စုပ်ပြီး ခက်ရင်းတွင် ဝန်ကို ထိန်းထားကာ ဝက်အူလှည့်ကို ဖယ်ရှားပြီး ကြိုးတံများကို တင်းကျပ်ပါ။1-1/2 မှ 6 လဝန်ဆောင်မှုအချိန်ဇယားတွင်အဆစ်များကိုပြန်လည်ချောဆီ။
10. ဆိုင်းထိန်းဆိုင်များသည် ပထမငါးနာရီစီးနင်းပြီးနောက် ခက်ရင်းများနှင့် ရှော့ခ်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် အကြံပြုထားသည်။11. လမ်းဆုံလမ်းခွ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်မှုကို ဆုံးဖြတ်ရန် စမ်းချောင်းများကို ဦးစွာဖယ်ရှားပြီး ၎င်းတို့၏ စုစုပေါင်းအရှည်ကို တိုင်းတာပါ။စကေး၏တိုတောင်းသောအဆုံးတွင် အချို့သောစမ်းရေတွင်းများထွက်လာသောကြောင့် အလုံးစုံအရွယ်အစားကို 495mm သို့ချိန်ညှိရန် shims ကိုအသုံးပြုပါ။ဆိုင်းထိန်းဆိုင်များမှ ရရှိနိုင်သော စတီးကြိုတင် spacers များကိုသာ အသုံးပြုပါ။12. ခြေထောက်တစ်ဖက်စီကို 378cc Showa SS7 ဖြည့်ပါ။7 အလေးချိန်ရှိသော Honda HP ဆီရှောင်ပါ။ (Showa SS7 သည် 5 ရှိသော viscosity ရှိသော ပိုပေါ့သောဆီဖြစ်သည်။Too Tech Suspension သည် အလွန်ပေါ့ပါးသော ဆိုင်းထိန်းဆီအား အသုံးပြုသည်။ 13. ဆီမသုံးဘဲ ဆီအဆင့်ကို ပြောင်းလဲရန် လွယ်ကူသောနည်းလမ်းမှာ ခက်ရင်းခွဆန်ခါပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။1 လက်မ အရှည် 25 မီလီမီတာ ခြောက်ခုကို Schedule 40 PVC ပိုက်ကို ဖြတ်ပါ။အပိုင်းတစ်ခုစီကို အလျားလိုက်ဖြတ်ပါ။ခက်ရင်းခွတစ်ခုစီတွင်၊ စပရိန်ထိုင်ခုံ၏အထက်တွင် PVC သုံးချပ်ကို ချထားပါ။ခက်ရင်းဆီပြောင်းသောအခါ ဆီအဆင့်တက်လာပြီး လေဝင်လေထွက်ကျသွားသည်။spacer တစ်ခုစီသည် လေပိုင်နက်ကို 5 cu.အလှည့်အဆုံးအထိ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပိုမိုတိုးတက်စေသည်ကို ကြည့်ပါ။၎င်းသည် စိုစွတ်သောချိန်ညှိကိရိယာများကို ပိုမိုချောမွေ့စွာဖွင့်နိုင်စေပြီး စက်ဘီးသည် ၎င်း၏ဦးခေါင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
14. ပိုမိုကောင်းမွန်သော ခံစားမှုအတွက်၊ ညှပ်များအတွင်း ခက်ရင်းခွခြေထောက်များကို 2-3 မီလီမီတာ မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် ရှေ့ဆုံးကို နှိမ့်ချပါ။ချုံ့ခြင်းတွင် ကလစ် ၁၂ ကြိမ်အထိ လမ်းဆုံကို ချိန်ညှိပြီး ၁၃ ကလစ် ပြန်ပြန်ထွက်လာသည်။စီးနင်းပြီးနောက် အောက်ခြေတွင် ချောမွေ့စေရန် လိုအပ်ပါက PVC displacers များကို ဖယ်ရှားပါ။မြင်းစီးသူအများစုသည် ခြေထောက်တစ်ချောင်းလျှင် ကြိုးနှစ်ချောင်းကို အသုံးပြုကြပြီး လေးလံသော ဆူမိုစီးနင်းသူများသည် သုံးခုကို အသုံးပြုကြသည်။15. Honda သည် ဆိုင်းထိန်းအား အထိုင်ချခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ကွင်းဆက် torque ကို အသုံးပြုသည်။၎င်းသည် ဤကဲ့သို့အလုပ်လုပ်သည်- နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပြိုကျသောအခါ၊ ကွင်းဆက်သည် အထက်ကွင်းဆက်ဒလိမ့်တုံးကိုထိသည်။ဝန်အောက်တွင်၊ ကွင်းဆက်၏ထိပ်သည် တင်းမာပြီး flex ဟန့်တားရန် ကူညီပေးသည့် top roller နှင့် အကျုံးဝင်သည်။ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ Honda သည် CR250 တွင် ကွင်းဆက်ဂျီသြမေတြီကို မှားယွင်းစွာအသုံးပြုခဲ့သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်ပါသည်။MXA သည် သေးငယ်သော CR80 sprocket ကို အပေါ်ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ပြုပြင်ခဲ့သည်။ယခုမူလအပေါ်ဆုံးဒလိမ့်တုံးကိုယူ၍ ပိုကြီးသောအချင်းအောက်ပိုင်းဒလိမ့်တုံးဖြင့်အစားထိုးပါ။ကွင်းဆက်ဂျီသြမေတြီကို ချိန်ညှိပြီးသည်နှင့်၊ swingarm ၏ထိပ်ရှိ ကွင်းဆက်ဆလိုက်ဒါနောက်တွင် တိုင်းတာသည့် ကွင်းဆက် slack သည် 25-35mm အတိအကျရှိရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
1999 တုန်းက Kevin Windham ဟာ Honda ရဲ့ CR250 ကို ပြိုင်မောင်းခဲ့ပါတယ်။16. ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုကို ပြောင်းလဲခြင်းသည် ကွင်းဆက်ဂျီသြမေတြီကို လုံးဝပိတ်ပစ်လိုက်သည်။Honda ပညာရှင်များက 14-tooth CR500 countershaft sprocket နှင့် 51-tooth CR125 rear sprocket (13/50 stem)တို့ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် သင်သည် ကွင်းဆက်နှင့် suspension စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်နိုင်သည်ဟု Honda ပညာရှင်များက ပြောကြားခဲ့သည်။17. Progressive fork လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ရှော့ခ်ကြိုတင်ခြင်းအတွက် ပိုမိုချောမွေ့သော ရှော့ခ်လုပ်ဆောင်ချက်။ဖိသိပ်မှု 5-6 ကြိမ်၊ မြန်နှုန်းမြင့်ချုံ့မှုတွင် 3 လှည့်နှင့် 12-13 ကလစ်ဖြင့် ပြန်လှန်ခြင်းဖြင့် စီးနင်းမှုအမြင့် 98mm သို့ ချိန်ညှိပါ။ပေါင်းစပ်ထားသော၊ ဤမွမ်းမံမှုများသည် အနောက်ဆိုင်းထိန်းအား ပါဝါတုံ့ပြန်မှုနည်းပြီး မာကျောသောစတုရန်းပုံအမြန်နှုန်းများအောက်တွင် ပျော့ပြောင်းစေသည်။ချိန်ခွင်လျှာသည်လည်း တစ်ဖန် ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်လိမ့်မည်။18. swingarm နှင့် chain guide ကို အာရုံစိုက်ပါ။ကွင်းဆက်လမ်းညွှန် pads များလွန်းပါက၊ သံကြိုးသည် လမ်းညွှန်ဘားမှတဆင့် ရောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ဟောင်းနွမ်းနေသော rocker pads များသည် chain setting နှင့် chain torque တို့၏ suspension effect ကိုပြောင်းလဲနိုင်သည်။19. သင့်စက်ဘီးတွင် စျေးပေါသော ကွင်းဆက်တစ်ခုရှိသည်။Honda က ဒေါ်လာ 100 ရွှေ DID သံကြိုးကို အကြံပြုထားသည်။၎င်းသည် လေးဆပိုကြာပြီး ချိန်ညှိမှုနည်းရန် လိုအပ်သည်။
20. ဖမ်းယူမှု ဆန့်ကျင်သည့် ဒြပ်ပေါင်းကို ကွင်းဆက်ချိန်ညှိမှု ဘော့ပေါ်တွင် လိမ်းပါ။bolt သည် ၎င်း၏ စက်ရုံပြီးစီးမှု ဆုံးရှုံးသွားသောအခါ၊ ချည်မျှင်များသည် swingarm ကို သိမ်းပိုက်နိုင်ပြီး ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးနိုင်သည်။ပုံမှန် အခွံမာသီးများကို စွန့်ပစ်ပြီး ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် လော့ခ်ချသည့် အခြားနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုပါ။FMF အဖွဲ့သည် swingarm bolts များကိုစောင့်ကြည့်ရန်ပြောထားသည်။ကိုင်းကြ။21. MXA ကို ဖယ်ရှားရန်အတွက်၊ ပင်မဆေးထိုးအပ် 172 ချောင်း၊ 55 ရှေ့ပြေးအပ်တစ်ချောင်း၊ 1370L အပ်တစ်ချောင်းနှင့် 4th ကလစ်တွင် နှစ်လှည့်လေဝက်အူကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။ပိုမိုကြွယ်ဝသော အလယ်အလတ်တန်းစားတုံ့ပြန်မှုကို ရယူလိုပါက ပဉ္စမအပိုင်းတွင် ပင်နံပါတ် 1369 သို့ ပြောင်းပါ။Pro Circuit သည် ပိုမိုကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော 168 ပင်မ၊ 55 လေယာဉ်မှူး၊ ပန်ကာနှင့် 1-1/2 turn race gas တို့ပါရှိသော ပါးလွှာသော တတိယကုပ်တွင် 1370 pin ကို အသုံးပြုထားသည်။22. FMF အဖွဲ့သည် လေအိတ်နှင့် တပ်ဆင်ထားသော လေအိတ်ကို ဖယ်ရှားပြီး ဆီလီကွန်ဖြင့် ဂရုတစိုက် တံဆိပ်ခတ်ရန် အကြံပြုထားသည်။23. ကာဗူရီတာရေနုတ်မြောင်းကို တိပ်ဖြင့်ပတ်ပြီး ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာဘေးတွင် ထုတ်ပါ။24. လီဗာကို ဘယ်ဘက်သို့လှည့်သောအခါ၊ အရေးပေါ်ခလုတ်ဝိုင်ယာသည် တင်းမာမည်ဖြစ်ပြီး လီဗာကို ညာဘက်သို့လှည့်သည့်အခါ၊ ရပ်တန့်သွားခြင်းကြားတွင် လျှပ်တစ်ပြက်ဖြစ်သွားနိုင်သည်။Planet Honda သည် kill switch ဝိုင်ယာကြိုးကိုကာကွယ်ရန် ခရုပတ်ပတ်ပတ်ကိုအသုံးပြုကာ ခေါင်းပြွန်နောက်ဘက်ဘောင်မှတဆင့် ၎င်းကိုပြန်လည်လမ်းကြောင်းပြောင်းသည်။
25. clutch release lever ပေါ်ရှိ cam သည် clutch ကိုပိုမိုလွယ်ကူစေရန်အတွက် beveled လုပ်နိုင်ပါသည်။Planet Honda သည် ပိုမိုချောမွေ့စေရန် Clutch lever ကို ပြန်လည်ပြုပြင်ထားပါသည်။clutch ကေဘယ်သည် တင်းကျပ်စွာ 90 ဒီဂရီလှည့်သည့်အခါ၊ ၎င်းကို ရှေ့လိုင်စင်ပြားတွင် ကေဘယ်ကြိုးဖြင့် လုံခြုံအောင်ထားပါ။၎င်းသည် cable flex အားလျော့နည်းစေပြီး ဆွဲငင်အားကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။နောက်ဆုံးတွင် ကေဘယ်ကို မီးစက်ဆီဖြင့် ချောဆီပေးပါ။26. ပိုမြင့်သော သို့မဟုတ် ပိုကျယ်သော လက်ကိုင်ဘားများကို အသုံးပြုသည့်အခါ လည်တံကြိုးကို စစ်ဆေးပါ။ကေဘယ်အား တင်းကျပ်ခြင်း သို့မဟုတ် လိမ်ခြင်းရှိမရှိကြည့်ရန် လီဗာကို လော့ခ်တစ်ခုမှ နောက်တစ်ခုသို့ လှည့်ပါ။လိုအပ်သလို ဂရုတစိုက်ပြန်တင်ပါ။27. အလူမီနီယမ်အခိုးအငွေ့ပြွန်သည် ပင်စည်ပေါ်တွင် ပိုမိုလွယ်ကူစွာ လှည့်နိုင်ပြီး ချောမွေ့သော အခိုးအထွက်လုပ်ဆောင်ချက်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။28. '99 CR250's လက်ကိုင်ဘားများကို ရော်ဘာပြုလုပ်ထားသော်လည်း၊ ဘောင်းဘီအလူမီနီယံကိုယ်ထည်သည် လက်ကိုင်ဘားများသို့ တုန်ခါမှုများစွာကို ပေးပို့ပါသည်။အလူမီနီယံချောင်းများကိုသုံး၍ မြွေအကာများကို စတင်ပါ။အတက်အနေအထားရှိ torque ကို မကြာခဏ စစ်ဆေးပါ။29. ဤသည်မှာ အလွန်လျှို့ဝှက်သော လှည့်ကွက်တစ်ခုဖြစ်သည်။သုံးဆကုပ်များကို ဖယ်ရှားပြီး စတီယာရင်ပြွန်ရှိ ကယ်ဆယ်ရေးအပေါက်များမှတစ်ဆင့် လျှပ်ကာအမြှုပ်များကို ဖြန်းခြင်းဖြင့် ဖရိန်ဆာတစ်ခုစီကို ဖြည့်ပါ။အမြှုပ်များ ခြောက်သွားသောအခါ ပိုလျှံနေသော အပိုင်းများကို ဖြတ်ပြီး ကလစ်များကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ။ဒါက တုန်ခါမှုကို လျှော့ချပေးပါလိမ့်မယ်။30. ဘေးဘောင်များ၊ လေသေတ္တာနှင့် ခြေထောက်ဘုတ်ဧရိယာတွင် ရှင်းလင်းသောကော်ကို ကပ်ပါ။၎င်းသည် ဘွတ်ဖိနပ်ပေါ်ရှိ အလူမီနီယမ်ကို မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏အသွင်အပြင် ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
31. ဘောင်နှင့်ပွတ်တိုက်သော ရေတိုင်ကီအကာအကာကို ဖြတ်ပါ။32. အပေါ်ပိုင်းကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသောအခါ ပစ္စတင်ကွင်း၏ အဆုံးကင်းရှင်းကြောင်း စစ်ဆေးပါ။အကောင်းဆုံးတိုင်းတာမှုမှာ 0.015" ဖြစ်ပြီး လိုအပ်ပါက လက်စွပ်ကို မှန်ကန်သောကွာဟချက်သို့ တင်ပြနိုင်ပါသည်။ပစ္စတင်အသစ်၏ စကတ်အစွန်းကို ပျော့ပျောင်းစွာ ချုံ့ရန် ကောင်းသောဖိုင်ကို အသုံးပြုပါ။33. ဆလင်ဒါကို ပြန်လည်တပ်ဆင်သောအခါ၊ ပါဝါအဆို့ရှင်၏ လီဗာယန္တရားသည် မကြာခဏ ရွှေ့ပြောင်းခံရတတ်သည်။ကိုယ်ထည်ရှိ ပင်နံပါတ်များသည် ဆလင်ဒါရှိ တံများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ ကြည့်ရှုစစ်ဆေးပါ။valve သည် spring preload အောက်တွင်ရှိပြီး ခက်ရင်းများကို pins များနှင့် ချိန်ညှိရန်အတွက် များသောအားဖြင့် တန်ပြန်တုံ့ပြန်ရန်လိုအပ်ပါသည်။34. ပါဝါအဆို့ရှင်၏ ညာဘက်အဖုံးကို မကြာခဏ ဖယ်ရှားပြီး အဆို့ရှင်များနှင့် ချောင်းများ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။စေးကပ်မှုကိုခံစားရရန် valve ကို လက်ဖြင့်လှည့်ပါ။အညစ်အကြေး သန့်စင်ဆေးသည် အဆီအညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားနိုင်သော်လည်း စုဆောင်းထားသော အရောင်တင်ဆီများကို ဖယ်ရှားမည်မဟုတ်ပါ။35. အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် နစ်ခ်များကို မကြာခဏ စစ်ဆေးပါ။အပြေးပြိုင်ပွဲအဖွဲ့အများစုသည် လှော်တက်များကို အသုံးပြုကြသော်လည်း လျင်မြန်စွာ ကုန်ဆုံးကြသည်။အကယ်၍ သင်သည် ပိုမိုတာရှည်ခံသည့် အရာတစ်ခုကို ရှာဖွေနေပါက၊ FMF အဖွဲ့သည် စျေးကွက်တွင် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ အစားထိုးရွေးချယ်မှုတစ်ခုကို အကြံပြုထားပြီး Planet Honda မှ Boyesen ဖိုက်ဘာမှန်အစားထိုးမှုဖြင့် အောင်မြင်မှုရရှိခဲ့သည်ဟု ဆိုသည်။36. အနောက် caliper ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် ရှေ့ဘက်တွင် ထောင့်ချိုးထားပြီး လေကို ဖမ်းရန် နှစ်သက်သည်။ဆင်းပြီးနောက်၊ ကလစ်ပါကို လွှတ်ပြီး လေထဲတွင် တည့်မတ်စွာ ကိုင်ထားပါ။ဘရိတ်အုပ်များကို ဖွက်ပြီး calipers များကို နေရာတွင် တပ်ဆင်ပါ။ယာဉ်တိုက်မှုကို နှစ်သက်ပါက ရှေ့နှင့် နောက်ဘရိတ်ကို မကြာခဏ သွေးထွက်အောင် ပြုလုပ်ပါ။(မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည် လမ်းပေါ်တွင် ကွေ့ပတ်သွားသောအခါ၊ လေသည် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ဖြင့် ရောနှောသွားနိုင်သည်။)
37. Planet Honda သည် ပုံမှန် triple clamp ရှေ့ဘရိတ်ပိုက်လမ်းညွှန်ကို IMS လိုင်စင်ပြားလမ်းညွှန်ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ရေပိုက်လှုပ်ရှားမှုကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်ဟု ဆိုကြသည်။38. Honda ပေါ်ရှိ အလူမီနီယမ် ကလစ်အပြားသည် ဂီယာအရည်ကို အလွန်လျင်မြန်စွာ ညစ်ညမ်းစေသည် (စီးနင်းမှုတိုင်းတွင် ဆီပြောင်းရန် လိုအပ်သည်)။Honda က ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် GN4 10/40 ဆီ အကြံပြုထားသော်လည်း ကောင်းသော 10/40 ဆီသည် ဆောင်ရွက်ပေးမည်ဖြစ်သည်။39. FMF အဖွဲ့မှ စတော့ပြွန်သည် ပါးလွှာပြီး ပုံမှန် Dunlop စတော့ပြွန်ဖြင့် အစားထိုးသင့်သည်ဟု FMF အဖွဲ့မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။Stock Tube သည် လေကောင်းကောင်းမထိန်းနိုင်သောကြောင့် မစီးခင် တာယာဖိအားကို စစ်ဆေးပါ။40. အတွင်းအချင်းသည် အိတ်ဇောပေါက်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန် 20mm မြင့်မားသောအပူချိန်ရေပိုက်ကိုဖြတ်ပါ။နွေဦးပေါက်တွင် ရေပိုက်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန် အဆက်အသွယ်သန့်စင်ဆေးကို အသုံးပြုပါ။ဒါက တုန်ခါမှုကို လျှော့ချပေးပါတယ်။Loctite နှင့် ပိုက်တံများကို စောင့်ကြည့်ပါ။ဤအရာသည် မြင့်မားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဧရိယာဖြစ်သောကြောင့်၊ အပြာရောင်ချည်သော့ချိတ်ထက် ပိုအားကောင်းသည့်အရာကို မသုံးပါနှင့်။41. ပြွန်နှင့် manifold (#18309-K23-600) အကြား လေဝင်ပေါက် gasket လေးခုကို ထားပါ။Steerer tube ၏ အရှည်သည် အောက်မှ ထုတ်လွှင့်သော torque သိသိသာသာ တိုးလာပါသည်။42. ယင်းအစား သတ္တု ACG ဦးထုပ်ကို ယူပါ (ဒါက အလူမီနီယံ မီးပိတ်ဦးထုပ်အတွက် Honda နည်းပညာက ပြောတာပါ)။သတ္တုဦးထုပ်သည် စံပလပ်စတစ်တုံးထက် ပိုကောင်းသော်လည်း၊ ရေဆေးပြီးတိုင်း ၎င်းကို ဖယ်ရှားပါ၊ WD40 ဖြင့် ဖြန်းပါ၊ ထို့နောက် ဦးထုပ်ကို နောက်တစ်ကြိမ် မစီးမချင်း ဆက်ထားပါ။
MyPitboard သည် သင့်တိုးတက်မှုကို ခြေရာခံနိုင်ရန် ကူညီရန်အတွက် Lap Time၊ Split Mode၊ Split Mode နှင့် Impact Mode တို့နှင့်အတူ သင်၏စတော့ခ်လက်ကိုင်ဘားပြားများကို pads အသစ်များနှင့် ထိတွေ့မျက်နှာပြင် GPS ကွန်ပျူတာဖြင့် အစားထိုးပါသည်။ရင်ခွင်မုဒ်တွင်၊ စခရင်သည် သင်၏နောက်ဆုံးပတ်အချိန်၊ စုစုပေါင်းကြာချိန်နှင့် သင်၏လက်ရှိနှင့် နောက်ဆုံးပေါင်ကြား ကွာခြားချက်ကို ပြသပေးသည်၊ ထို့ကြောင့် သင်အကူအညီမပါဘဲ စီးနင်းပြီး သင်၏ရလဒ်များကို ခြေရာခံရာတွင် တာဝန်ယူနိုင်ပါသည်။လက်လီစျေးနှုန်း - www.mypitboard.com တွင် $299.99 သို့မဟုတ် (613) 858-5016 သို့ခေါ်ဆိုပါ။
ထိုရွှေရောင်ကာလတွင် နှစ်ချက်လေ အရှိန်ဖြင့် မြေပြင်သို့ ပျံတက်သွားသောအခါ အတွေ့အကြုံရှိ နှစ်ချက်မောင်းသမားများသည် အင်ဂျင်မှ အညစ်အကြေးများ ထွက်လာစေရန် လေအေးပေးစက်များ မပိတ်မီတွင် စက်ဘီး၏ အောက်ပြွန်တွင် ဝါယာကြိုးကွက်တစ်ခုကို ချိတ်တွဲထားသည်။.အညစ်အကြေးများသည် ဝါယာကြိုးကွက်တွင် ကပ်နေပြီး တုန်ခါသွားမည်ဖြစ်သည်။Twin Air ဒီဇိုင်းဌာနတွင် ဆိုင်ကယ်သမားဟောင်းအချို့ ရှိနေသည်မှာ ထင်ရှားပါသည်၊ အကြောင်းမှာ Twin Air ရေတိုင်ကီ ဘုရှ်များသည် ဆလင်ဒါတောင်များအစား ရေတိုင်ကီကို နုတ်ထားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
ရေတိုင်ကီလက်စွပ်တွေက စိတ်ပျက်မသွားဘူး။သူတို့သတ်မှတ်ထားတဲ့ အခြေအနေတွေအားလုံးအောက်မှာ သူတို့ကိုယ်သူတို့ ကောင်းကောင်းပြခဲ့တယ်။၎င်းတို့သည် ရေတိုင်ကီအတွင်းမှ အညစ်အကြေးများနှင့် အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားပေးရုံသာမက ပြိုင်ကားအတွင်း သန့်ရှင်းရေးပြုလုပ်ရာတွင်လည်း လွယ်ကူစေသည်။ရေတိုင်ကီအပိတ်များကို ဖွင့်ရန် သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီအမြှေးပါးများကို ပျက်စီးစေမည့် အညစ်အကြေးများကို ခြစ်ထုတ်ရန် မလိုအပ်ပါ။ပူပြင်းသောနေရောင်အောက်တွင် နာရီအတော်ကြာ စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ ၎င်းတို့တပ်ဆင်ထားသော စက်ဘီး၏ အပူလွန်ကဲမှုကြောင့် အအေးခံခြင်း ဆုံးရှုံးခြင်း မရှိခဲ့ပါ။လေးလကြာအောင် အင်္ကျီလက်စွပ်များဖြင့် စမ်းသပ်စက်ဘီးကို စီးခဲ့သည်။စမ်းသပ်မှုအပြီးတွင်၊ ရေတိုင်ကီ fins များသည် ကောင်းမွန်သောပုံစံဖြစ်သည်။၎င်းတို့သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပါးချိုင့်များနှင့် ကွေးညွှတ်နေသည့် ဆူးတောင်များ မရှိပေ။
Twin Air Radiator Sleeves များသည် တပ်ဆင်ရလွယ်ကူသည်။KTM 450SXF တွင် တူးဖော်ခြင်းသည် ရိုးရှင်းသည်- ဦးစွာ ရေတိုင်ကီ ရှပ်တာမှ ဘောတိုလေးလုံးကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် လေစွပ်နှစ်ထပ်ကို ရှပ်တာပေါ်သို့ လျှောချပါ။ဒုတိယ၊ အဆို့ရှင်ကို ပြန်လည်မတပ်ဆင်မီ ကိုယ်ထည်အတွင်းရှိ အကြိုတူးထားသော အပေါက်များကို အပို bolt အပေါက်များနှင့် ချိန်ညှိပါ။တတိယ၊ အရိပ်ကို စက်ဘီးပေါ်ပြန်တင်တဲ့အခါ တင်းကျပ်တဲ့အခါ bolts ပတ်ပတ်လည်မှာ ပျော့ပျောင်းတဲ့ Twin Air hub ပစ္စည်းကို ထိန်းထားဖို့အတွက် bolts အားလုံးကို လက်နဲ့ တင်းကျပ်ပေးပါ။bolts နှင့် socket များအားလုံးကို နေရာချထားသောအခါ၊ တံခါးသော့များကို တင်းကျပ်ပါ။
Twin Air ကိုအသုံးပြုသောဖန်လှည့်ပစ္စည်းနှင့်ပြဿနာမရှိပါ။1974 တုန်းကလို သံဆူးကြိုးသုံးမယ်လို့ ထင်လား။လေဝင်လေထွက်ရေတိုင်ကီနှစ်ခုကို နိုင်လွန်အကာဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် ဖိုက်ဘာမှန်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဖုန်နှင့်အညစ်အကြေးများစုပုံခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ပိုက်ဆံချွေတာရန် pantyhose သို့မဟုတ် wire mesh ကို ၀တ်ဆင်နိုင်သော်လည်း Twin Air ကမ်းလှမ်းမှုများကဲ့သို့ ကောင်းစွာ အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ သို့မဟုတ် ကြာရှည်ခံမည်မဟုတ်ပါ။လေးလလောက်ကြာအောင် မေ့ပစ်လိုက်တယ်။သင့်ရေတိုင်ကီတွင် ကျောက်တုံးများနှင့် ဖော့များသည် ဖန်ခွက်ကို လှည့်သွားစေနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို အစားထိုးပါ (အစားထိုးရန် အလွန်စျေးသက်သာပါသည်)။ရေတိုင်ကီကို ဘေးအကာများနောက်တွင် ဝှက်ထားသောကြောင့် Twin Air ရေတိုင်ကီလက်စွပ်များသည် စက်ဘီး၏အလှကို မထိခိုက်စေပါ။
2014 ခုနှစ်မှစတင်၍ Twin Air ရေတိုင်ကီပိုက်များကို European Grand Prix ၏ အမြဲလိုလို ဗွက်ထနေသောလမ်းကြောင်းတွင် စမ်းသပ်ခဲ့သည်။MXA သင်္ဘောပျက်များအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ SoCal နေအိမ်အခြေစိုက်စခန်းသည် မိုးရွာခြင်းကြောင့် မသိရပါ။သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်ပတ်လျှင် ရက်အနည်းငယ်ကြာ ရေအလွန်ကျနေသောလမ်းကြောင်းကို စမ်းသပ်ပြီး မိုးရာသီတွင် ရွှံ့နွံအစစ်အမှန်အချို့ကို ရံဖန်ရံခါ တွေ့ရှိရသည်။Twin Air ရေတိုင်ကီပိုက်များဖြင့် စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ ယာဉ်မောင်းသူအများအပြားသည် လမ်းပေါ်ရှိ ရွှံ့အပေါက်တိုင်းကို ထိမိအောင် ဒေါသထွက်စေသည့် နေရာတိုင်းတွင် ဖုန်မှုန့်များကို ရှာဖွေနေပါသည်။
MXA အဆင့်သတ်မှတ်သည်- မင်းရဲ့ပြိုင်ကားပတ်ဝန်းကျင်က မိုးရွာနေလား၊ ရွှံ့ဖြစ်စေ ဒါမှမဟုတ် ရေကြီးတာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ Twin Air Radiator Caps တွေက မင်းအတွက် အဖိုးမဖြတ်နိုင်ပါဘူး။ရေတိုင်ကီများသည် ၎င်းတို့ကိုဖြတ်၍ လေ၀င်ရောက်မှသာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။Twin Air သည် အကြမ်းတမ်းဆုံးသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ၎င်းကို အောင်မြင်နိုင်သည်။
ဆားတစ်စေ့ဖြင့် ဤ MXGP အချိန်ဇယားကို ယူပါ - ၎င်းသည် နောက်အပတ်တွင် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။2022 MXGP ပြက္ခဒိန်တွင် Grand Prix 20 နှင့် 2022 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ 25 ရက်နေ့တွင် Red Bud ရှိ Monster Energy FIM Motocross des Nations ပါဝင်သည်။
2022 FIM Grand Prix (Tentative) ဖေဖော်ဝါရီ 20… Matley Pool၊ အင်္ဂလန် မတ် 6… အာဂျင်တီးနား မတ် 20 TBD… မတ်လ 27 TBD… Oss၊ နယ်သာလန် ဧပြီ 10… အီတလီ Trentino 24 ဧပြီ… Kegums၊ လတ်ဗီးယား မေ 1… Eaglet၊ ရုရှား မေ 15… Rio Sardo, Sardiniaမေ 29… Intu Xanadu, စပိန် ဇွန်လ 5… Ernie, ပြင်သစ် ဇွန်လ 12… Teuchental, ဂျာမနီ ဇွန် 26… Jakarta, Indonesia ဇူလိုင် 3… Semarang, Indonesia ဇူလိုင် 17… Czech Medallion ဇူလိုင် 24… Lommel, Belgium သြဂုတ် 7… Uddevalla ဆွီဒင် သြဂုတ် ၁၄။ .. Finland KymiRing သြဂုတ် ၂၁… Jean d’Angely၊ ပြင်သစ်၊ စက်တင်ဘာ ၄… Afyonkarahisar၊ တူရကီ၊ စက်တင်ဘာ ၁၈… TBD
"မကြာသေးမီကထွက်ရှိခဲ့သော ODI SX8 လက်ကိုင်ဘားအဖုံးများသည် သက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရုပ်ထွက်ကိုပေးစွမ်းရန် အနည်းငယ်ပိုကြီးထားပါသည်။အကျိုးသက်ရောက်မှုခုခံအားတိုးမြှင့်။ပိုမိုကောင်းမွန်သောမြင်နိုင်စွမ်းနှင့် သက်ရောက်မှုကာကွယ်ရေးအတွက် အနည်းငယ်ပိုကြီးပြီး အဋ္ဌဂံအဆုံးထုပ်များသည် ထူးခြားသော ODI စက်ရုံ၏အသွင်အပြင်ကိုပေးစွမ်းသည်။အသုံးအများဆုံး 7/8" လက်ကိုင်ဘားများနှင့် ကိုက်ညီရန် အရွယ်အစားသုံးမျိုး ရရှိနိုင်ပြီဖြစ်သည်- အရွယ်အစားပြည့် စက်ဘီးများ၊ အလတ်စားစက်ဘီးများအတွက် 190mm (7.5") နှင့် mini bikes အတွက် 160mm (6.25")။– Johnny Jump၊ ODI Grips လက်လီစျေးနှုန်း- $21.95 – www.odigrips.com သို့မဟုတ် (951) 786-4755။
2022 AMA အမျိုးသား MOTOCROSS ချန်ပီယံ မေ 28…Pala, CA ဇွန် 4…Hungtown, CA ဇွန် 11…Thunder Valley, CO ဇွန် 18…Mount.Morris, PA ဇူလိုင် 3…Red Bud, Michigan, ဇူလိုင် 9…Southwick, Massachusetts, July 16… Milville၊ Minnesota၊ ဇူလိုင် 23…Washington၊ Australia၊ August 13…Unadilla, New York, August 20…Boots Creek, Maryland သြဂုတ် 27…Crawfordsville စက်တင်ဘာ 3…Pala, CA
2022 AMA SUPERCROSS ချန်ပီယံဆု ဇန်နဝါရီ 8…Anaheim, CA 15…Oakland, CA 22…San Diego, CA Feb 29…Anaheim, CA 5…Arizona Glendale, CA 12…Feb, Anaheim, CA 19… MNnea 19… TX5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, March.ဧပြီလ 26… Seattle, Washington 9… St.မြို့တော်၊ Utah
မဂ္ဂဇင်းနှစ်စောင်စာရင်းပေးသွင်းမှုနှင့် မော်တိုခရော့အစိတ်အပိုင်းများ၊ ဂီယာ သို့မဟုတ် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအတွက် ဒေါ်လာ ၅၀ လျှော့စျေးအတွက်၊ ဤနေရာကိုနှိပ်ပါ။
Motool Slacker V4 Digital Sag Gauge ကို စီးနင်းသူများ မော်တော်ဆိုင်ကယ် သက်တောင့်သက်သာ နှင့် စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူပြီး မြန်ဆန်သော နည်းလမ်းဖြင့် စီးနင်းသူများကို စစ်ဆေးနိုင်ရန် ဖန်တီးထားပါသည်။သင့်စက်ဘီးတွင်ရှိသော အလကား sag နှင့် race sag ပမာဏသည် လမ်းပေါ်တွင် မည်မျှ ဟန်ချက်ညီညီနှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်ပါသည်။Motool သည် Slacker ဒစ်ဂျစ်တယ်ဆိုင်းထိန်းကိရိယာများကို 2012 ခုနှစ်ကတည်းက ပြုလုပ်နေပါသည်။ V4 သည် စမတ်ဖုန်းများအတွက် Bluetooth လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော ပထမဆုံး tuner နှင့် သင့်ကိုယ်သင် (မလိုအပ်သော) ကြိုးမဲ့အဝေးထိန်းကိရိယာကို ဝယ်ယူနိုင်သည့် ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။
Motool Slacker ဒစ်ဂျစ်တယ် sag စကေးကို ခေတ်ဟောင်း sag ruler ၏ ဆန်းသစ်သော အစားထိုးတစ်ခုအဖြစ် ဖန်တီးထားသည်။သင်လုပ်ရမည့်အရာမှာ ၎င်းကိုဖွင့်ပါ၊ 32 လက်မကြိုးကို အကာအရံသို့ ချိတ်ဆက်ပါ၊ စကေးကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ပြီး သင့်သူငယ်ချင်းသည် သင့်ပြိုင်ဘီးတပ်သားကို စခရင်မှ ဖတ်ခွင့်ပြုပါ (မူရင်း Slacker သည် Slacker သို့ ချိတ်ထားသည့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ရီမုတ်တစ်ခုပါလာသည်)။သင့်စက်ဘီးပေါ်တွင်ထိုင်နေစဉ် သင့်ကိုယ်ပိုင်ပေါ့လျော့မှုကို သင်ဖတ်နိုင်စေရန်အတွက် ပိတ်ဆို့ပါ။)Bluetooth Slacker V4 အပ်ဒိတ်အသစ်သည် လူနှစ်ဦးအစား တစ်ဦးနှင့်လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် slack စစ်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းကို ရိုးရှင်းစေသည်။ယခင်က Slacker စကေးပေါ်တွင် သင့်ကိုယ်သင် စစ်ဆေးလိုပါက ဒစ်ဂျစ်တယ်ရီမုတ်စာဖတ်သူကို အလေးချိန်နှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး လက်ကိုင်ဘားမှ ဝါယာကြိုးကို နောက်ဘီးသို့ သွယ်တန်းရမည်ဖြစ်သည်။ယခုအခါ Bluetooth လုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့် အဝေးထိန်းခလုတ်သည် ကြိုးမဲ့ဖြစ်သည်။ထို့အပြင် သင်သည် အိမ်တွင် အဝေးထိန်းခလုတ်ကို မေ့သွားပါက သို့မဟုတ် ၎င်းအတွက် အပိုငွေမသုံးလိုပါက၊ သင့်စမတ်ဖုန်းရှိ sag တိုင်းတာမှုများကို စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။အရင်တုန်းကတော့ စက်ဘီးပေါ်တက်ပြီး နောက်အကာအကာ ဆုတ်ယုတ်မှုကို တိုင်းတာခိုင်းတယ်။Bluetooth အင်္ဂါရပ်ကိုအသုံးပြုပြီး ပါးလွှာခြင်းကို ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးရန်အတွက် EZ UP ထိပ်ဘောင်ကို ကိုင်ထားရန် သို့မဟုတ် စက်ဘီးကိုဟန်ချက်ညီစေရန်အတွက် ထရပ်ကားပေါ်တွင် သင့်လက်များကို အနားယူရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။တိကျသောစာဖတ်ခြင်းရရှိရန်၊ သင့်စက်ဘီးသည် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ရှိပြီး သင့်လက်များကို ဟန်ချက်ညီစေရန်အတွက်သာ အသုံးပြုပြီး သင့်အလေးချိန်ကို ထောက်မပေးကြောင်း သေချာပါစေ။
Motool Service Assistant အက်ပ်ကို Apple နှင့် Android စက်များအတွက် အခမဲ့ဒေါင်းလုဒ်အဖြစ် ရနိုင်ပါသည်။၎င်းသည် သင့်စမတ်ဖုန်းကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ sag တိုင်းတာမှုဖတ်ခြင်းများကို ပေးစွမ်းပြီး virtual remote display အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပါသည်။သင့်ဖုန်းကို သင့်ကားစတီရီယိုနှင့်ချိတ်ဆက်ခြင်းကဲ့သို့ Bluetooth မှတစ်ဆင့် သင့်စမတ်ဖုန်းမှအက်ပ်သို့ ရိုးရှင်းစွာချိတ်ဆက်ပါ။ထို့အပြင်၊ အက်ပ်သည် သင့်အား တိုင်းတာမှုများ မှတ်တမ်းတင်ရန်နှင့် စက်ဘီးအများအပြားနှင့် ၎င်းတို့၏ ဆိုင်းထိန်းဆက်တင်များကို မှတ်တမ်းတင်ရန် နေရာတစ်ခုပေးသည်။အကယ်၍ သင်သည် စမတ်ဖုန်းတစ်လုံးကို မသုံးရဟု ခံစားရပါက၊ Motool သည် MXA ၏ဆန္ဒကို ခွင့်ပြုပြီး ၎င်း၏ LCD အဝေးထိန်းခလုတ်ကို ကြိုးမဲ့စွမ်းရည်အသစ်များဖြင့် ပြုပြင်မွမ်းမံထားသည်။အဝေးထိန်းခလုတ်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် ကားဂိုဒေါင်ထဲတွင် ညဉ့်နက်မှ သင့်ကိုယ်သင် ကျဆင်းမှုကို တိုင်းတာရန် အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။
V4 Slacker အသစ်သည် ရက် 30 ငွေပြန်အမ်းမှုအာမခံချက်ပါရှိသည်။Slacker V4 Digital Suspension Tuner ဖြင့် သင့်စက်ဘီးအား ချိန်ညှိပြီးနောက် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ မကိုင်တွယ်နိုင်ပါက၊ သင်သည် ၎င်းအား မေးခွန်းများမမေးဘဲ ပြန်ပေးနိုင်ပါသည်။ထို့အပြင်၊ သင်သည်သင်၏ Slacker နှင့်မည်သည့်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာပြဿနာများကြုံတွေ့ရပါက၎င်းသည်နှစ်နှစ်အာမခံပါရှိသည်။
နံပါတ်များ- $159.99 (ပင်မယူနစ်သာ)၊ $189.99 (Slacker V4 + ကြိုးမဲ့အဝေးထိန်းမျက်နှာပြင်) – www.motoool.com သို့မဟုတ် (800) 741-7702။
MXA အဆင့်သတ်မှတ်သည်- Motool Slacker V4 Digital Suspension Tuner သည် သင့်အတွက် အကောင်းဆုံးသူငယ်ချင်းဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ပြိုင်ကားသမားတွေအတွက် ပြိုင်ကားသမားတွေက ဖန်တီးခဲ့တာပါ။စီးနင်းသူများသည် shock springs နှင့် internal valves များ၏တိမ်းစောင်းမှုကိုလျော်ကြေးပေးရန် sag ကို အခါအားလျော်စွာစစ်ဆေးသင့်သည်။ကိုယ်တိုင်လုပ်နိုင်တာဆိုလို့ ကိုယ်လုပ်ချင်တဲ့အချိန်တိုင်း လုပ်နိုင်ပါတယ်။
2022 AMA SuperCross ချန်ပီယံ ဇန်န၀ါရီ။8… Anaheim, CA 15… Oakland, CA 22… San Diego, CA ဖေဖော်ဝါရီ 29… Anaheim, CA 5… Glendale, CA 12….Feb Anaheim, CA 19 February…. Minneapolis, Minnesota, February 26th… Arlington, Texas.5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, March.ဧပြီလ 26… Seattle, Washington 9… St.မြို့တော်၊ Utah
2022 FIM Grand Prix (Tentative) ဖေဖော်ဝါရီ 20… Matley Pool၊ အင်္ဂလန် မတ် 6… အာဂျင်တီးနား မတ် 20 TBD… မတ်လ 27 TBD… Oss၊ နယ်သာလန် ဧပြီ 10… အီတလီ Trentino 24 ဧပြီ… Kegums၊ လတ်ဗီးယား မေ 1… Eaglet၊ ရုရှား မေ 15… Rio Sardo, Sardiniaမေ 29…Intu Xanadu၊ စပိန် ဇွန် 5… Ernie၊ ပြင်သစ် ဇွန် 12… Teuchenthal၊ ဂျာမနီ ဇွန် 26… Jakarta၊ Indonesia ဇူလိုင် 3…Semarang၊ Indonesia ဇူလိုင် 17… Czech Medallion ဇူလိုင် 24…Lommel၊ Belgium သြဂုတ် 7…Uddevalla၊ ဆွီဒင် သြဂုတ် ၁၄ …ဖင်လန်နိုင်ငံ KymiRing သြဂုတ် ၂၁…စိန့်။Jean d'Angely၊ ပြင်သစ်၊ စက်တင်ဘာ ၄… Afyonkarahisar၊ တူရကီ၊ စက်တင်ဘာ ၁၈… TBD
2022 AMA အမျိုးသား MOTOCROSS ချန်ပီယံ မေ 28…Pala, CA ဇွန် 4…Hungtown, CA ဇွန် 11…Thunder Valley, CO ဇွန် 18…Mount.Morris, PA ဇူလိုင် 3…Red Bud, Michigan, ဇူလိုင် 9…Southwick, Massachusetts, July 16… Milville၊ Minnesota၊ ဇူလိုင် 23…Washington၊ Australia၊ August 13…Unadilla, New York, August 20…Boots Creek, Maryland သြဂုတ် 27…Crawfordsville စက်တင်ဘာ 3…Pala, CA
2022 KICKER ARENACROSS SERIES ဇန်နဝါရီ 7-8…Loveland, CO ဇန်နဝါရီ 15…Amarillo, TX ဇန်နဝါရီ 21-22… Oklahoma City, Oklahoma ဇန်နဝါရီ 29… Greensboro, NC ဖေဖော်ဝါရီ 4-5။ရီနို၊ နီဗားဒါး၊ ဖေဖော်ဝါရီ ၁၁-၁၂…ဒန်းဗာ၊ ကော်လိုရာဒို
2022 OFF-ROAD SCHEDULE ဇန်နဝါရီ 21-23… Prime၊ NV ဖေဖော်ဝါရီ 18-20… Glen Helen, CA မတ် 11-13… Lake Havasu City, AZ ဧပြီ 8-10… Taft, CA၊ ဧပြီ 29-မေလ 1… Las Vegas၊ NVM မေ 27-29… Cedar City, UTSept.16-18…Preston၊ ID အောက်တိုဘာ 14-16…Mesquite၊ NV နိုဝင်ဘာ 4-6…Prime၊ NV
2022 Canadian Triple Crown Series ဇွန်လ 5…Kamloops၊ BC ဇွန်လ 12…Drumheller၊ AB ဇွန်လ 19…Pilot Mound၊ MB ဇူလိုင် 3…Walton၊ ဇူလိုင် 10…Courtland၊ ဇူလိုင် 17 ရက်နေ့… Ottawa၊ OH ဇူလိုင် 24 … Moncton၊ NC ဇူလိုင် 31 … DeChambeau QC သြဂုတ် ၁၄ … Walton၊ OH
2022 German ADAC Motocross Masters ဧပြီ 3…Drena Prince မေ 22…Dritz ဇွန်လ 19…Meggers ဇူလိုင် 3…Bilstein ဇူလိုင် 10… Tensfeld ဇူလိုင် 31…Heildorf စက်တင်ဘာ 4…Jauer စက်တင်ဘာ 11 …Holzgerlingen
2022 MICHELIN UK ချန်ပီယံဆု မတ် 20 ရက်… မေလ 1 ရက် အတည်ပြုရန်… မေလ 29 ရက် အတည်ပြုရန်… ဇူလိုင် 3 ရက် အတည်ပြုရန်… သြဂုတ် 7 ရက် အတည်ပြုရန်… စက်တင်ဘာ 4 ရက်… အတည်ပြုရန်…
အိုင်ယာလန်နိုင်ငံသားများ 2022 မတ်လ 27… TBA ဧပြီ 10… TBA ဇွန်လ 5… ဇွန်လ 26… Loch Brickland ဇူလိုင် 24… TBA Sol 21
2022 ဒတ်ခ်ျမာစတာစီးရီး မတ် 13…Arnhem ဧပြီ 18…Oldebrook (တနင်္လာနေ့) မေ 8…Harfsen မေ 22…Oss ဇွန်လ 18…Rhenen
MXA အရေးပေါ်ဝန်ဆောင်မှုအဖွဲ့သည် ဆိုင်ကယ်များကို ကိုင်တွယ်သည်။စက်ဘီးသုံးသပ်ချက်များ၊ supercross လွှမ်းခြုံမှု၊ စီးနင်းသူအင်တာဗျူးများနှင့် အခြားအရာများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ MXA YouTube ချန်နယ်ကို ကြည့်ပါ။subscribe လေးကို နှိပ်ဖို့ မမေ့နဲ့နော်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်ပတ်သက်သည့်အရာအားလုံးကို နှစ်သက်ပြီး သင်၏နှစ်ဆင့်၊ စိတ်ကူးများ၊ ဓာတ်ပုံများ၊ စက်ဘီးပြုပြင်မှု၊ စက်ဘီးမေးခွန်းများနှင့် အခြားအရာများကို မျှဝေရန်အတွက် တစ်နေရာတည်းတွင် ပို့ဆောင်လိုပါသည်။ဦးစွာကြည့်ရှုရန် သင့်တွင် Facebook အကောင့်တစ်ခုရှိရန် သို့မဟုတ် ရှိပြီးသားဖြစ်ရန် လိုအပ်သည်။သင်မဟုတ်ရင် လုပ်စရာအများကြီးမရှိသလို သင့်မှာ နာမည်ဝှက်တစ်ခုတောင် ရှိကောင်းရှိနိုင်တာမို့ သင်ကိုယ်တိုင်ပဲဆိုတာ ဘယ်သူမှ မသိနိုင်ပါဘူး။ပါဝင်ရန် ဤနေရာကိုနှိပ်ပါ။သင်ပါဝင်ရန် တောင်းဆိုသည်နှင့် သင့်တောင်းဆိုချက်ကို မကြာမီ ကျွန်ုပ်တို့ လက်ခံပါမည်။
www.twitter.com/MXAction သို့မဟုတ် Twitter ၏ MXAction ကဏ္ဍတွင် နေ့စဉ် လတ်ဆတ်သော အကြောင်းအရာများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ကို လိုက်နာပါ။
ဓာတ်ပုံများ- Debbie Tamietti၊ Kawasaki၊ KTM၊ MXGP၊ Trevor Nelson၊ Ray Archer၊ John Ortner၊ Brian Converse၊ Honda၊ Yamaha၊ Husqvarna၊ Daryl Eklund၊ Yamaha၊ MXA မော်ကွန်းတိုက်
စာတင်ချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၁၅-၂၀၂၂